第21章 闲聊
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这种场合的饭局,宋大为这个司机肯定是没有上桌的资格,不过也不用担心,严副局长他们进去以后,很快就有人过来和宋大为打招呼了。
“兄弟,贵姓?以前怎么没见过你啊?”
宋大为抬眼一看,是一个三十岁左右的壮汉,自己不认识,就没说话,只是看着对方。
来人轻轻一笑,“我姓潘,潘子春,运管处的!”
“呦!潘哥啊!不好意思,我刚来……”宋大为这才热情的和潘子春寒暄起来。
“别在这儿坐着了,下车!咱们进去边吃边聊……”潘子春是运管处的司机,招呼宋大为就是他的任务,这些也是规矩。
宋大为下车跟着潘子春走进了酒店,就在领导们的隔壁包间,屋里还有三个人。
“来,给大家介绍一下,这是法制局的小宋!这位是王旭,我们交通局的,这位是庄哥,人大的……”
潘子春是主人,他给大家做了介绍,在场的就是今天参加饭局的领导们的司机了。
这个年代临海市的酒店都流行吃标准,就是客人不点菜,酒店根据单人消费金额上菜,说白了就是套餐。
“庄哥,你是老大哥,今天咱们怎么吃?”大家都坐下了,潘子春冲着年龄最大的庄哥说道。
“嗨!我是怎么就行!天天这么吃其实也没什么意思,看大家的意见吧!”
“庄哥说的对!金海角的标准真是吃腻了,大潘,咱们今天单点吧?”交通局的王旭附和着说道。
“行啊!那就单点,旭哥你来吧!”大潘很无所谓的样子,反正都是公款,又不是花他自己的钱。
王旭也没客气,他今天也算半个主人,拿过菜单来三下五除二就点了几道菜,然后把菜单推给庄哥,转了一圈就到了宋大为这里。
“小宋,你也看看有没有喜欢吃的,随便点,不用客气!”潘子春笑着和宋大为说道。
“我都行,大家点的我都能吃……”宋大为扫了一眼菜单上的价格,好家伙!最便宜的菜都二十多块钱,贵的都踏马上百、几百块,想想自己的工资才多少?于是放下菜单,没有点菜。
在座的都是司机,虽然这时候还没有什么酒驾的概念,但是领导们出来应酬,司机还是不能喝酒的!不喝酒这饭局进行的速度就很快了。
他们五个人点了十二道菜,金海角的厨房上菜速度还是可以的,不到二十分钟,他们点的菜就上齐了!
“来吧,各位领导!我代表运管处以茶代酒敬各位一杯,请大家多多关照哈!”
虽然只是司机们一起吃饭,可这饭局礼仪和领导们的应酬规矩都是一样的!潘子春端起饮料来像模像样的,大家也都煞有其事的和他妈真事儿一样!
不喝酒那就吃吧!在座的除了宋大为都是整天出来应酬的人,饭菜再好,整天吃也就不当回事儿了!
五个司机师傅坐在一起吃饭,其实主要还是聊天!司机这个岗位很有意思,大部分人其实都是很能说的,关键是离领导近,他们的消息也是很灵通,特别是体制内这帮领导司机,消息灵通,能量也是有一些的人,聊的东西其实也有些价值。
桌上的菜很丰盛,可大家都是浅尝辄止,宋大为就是再馋,也不好自己一个人意思闷头狂造吧?
桌上的话题聊着聊着就谈到了临海市出租车行业,这也是今晚领导们应酬的主要原因。
“市里的意思是先集中拍卖一批营运权,说是南方那边的先进经验!可征求意见的时候大部分人反对,这玩意儿也没先例……”
潘子春整天跟着运管处的头头,对这件事情当然是门清的。
“那可不,市里这些出租车公司意见大了去了!局里的领导都快被他们烦死了……”王旭补充着说道。
这时候临海市的出租车公司都是国营的,市里面希望引进市场化运营,把出租车市场放开,出租车营运权卖给个人!
这个改革的动作还是很大的,当然会有一些阻力和意见,特别是那几个国营出租车公司,他们的利益是直接受到了损失,没有动作那才奇怪呢!
“他们反对有个屁用!”年龄最大的庄哥不屑的开口说道。
“我听说这个事情是上官市长推动的,别说几个出租车公司了,上官市长想做的事儿,在咱们临海谁能挡住?”
临海市现在的代市长是京城部委下来的上官毅,据说很有背景,不到五十岁就副部级了!虽然现在还是代市长,可再过几天肯定是扶正的,在临海市政府,上官毅现在就是老大!
“那可不一定!不光是出租车营运权,我听说还要放开出租车公司是吧?私人也可以开出租车公司了,就说第一批5000个营运权,对应着就是5000辆出租车,就算是最便宜的夏利,也要八万多一辆吧?这是多少钱?多大的市场?”
“这就不是我们能操心的事情了!不过话说回来,营运权加上买车、保险乱七八糟的算一块儿,一辆出租车最少也要十几万,咱们临海市有多少人能拿出这么多钱?”
“所以啊!现在也有不少人在等着看笑话呢!拍卖如果搞不成,那可就丢人了……”
几个人七嘴八舌的讨论的热火朝天,宋大为只是安静的听着不说话,其实他的心里早就掀起了波澜。
临海市政府搞出租车营运权拍卖他还真是有印象的,前世宋大为也曾经考虑过这件事,不过因为当时钱不够就买了货车。
96年第一次拍卖出租车营运权在临海市引起了很大反响,不过因为是第一次,所以5000辆出租车的营运权只是按照起拍价一万块钱成交的,据说其实根本没卖出去那么多,市里为了面子才对外说全部卖完了!
可是谁也没想到,出租车营运权在两年后第二次拍卖就拍出了20万一辆车的高价,仅仅两年,出租车营运权就翻了20倍!
这是因为从96年开始,临海市包括全国大部分地区开始了国企深化改革,国企开始兼并重组、大破大立!
效益不好的国企和大集体企业破产兼并,能卖的卖能甩的甩,企业职工开始大规模下岗分流!
临海市是滨海旅游城市,工商业发达,国企改革虽然也带来了阵痛,不过第三产业和服务业很快就消化了国企改革带来的失业下岗压力,而出租车行业也是下岗失业职工再就业的一个重要分流渠道。
一辆出租车最少需要两个司机,有的还是三个司机!
一辆车全年无休轮班干,最少也能创造十几万的营业额,去掉费用一辆车一年的利润大概是七八万的样子,平均一个司机大约月收入三四千块钱,这在九十年代绝对是很高的收入水平了,当然车主挣得更多!
所以看到第一批吃螃蟹的出租车这么挣钱之后,两年后的第二批出租车营运权拍卖直接就拍出了天价……
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